因线路亏损919路与927路公交停运 蓝田部分市民出行难:天天看热讯

近期多位西安市民反映，日常乘坐的民营公交线路停运，出行变得极为不便。华商报记者多方了解后得知，因客流减少、补贴取消，许多民营公交和客运班线入不敷出，被迫停运。目前交通部门正通过民营公交线路回购、城乡公交一体化等方式，尽可能保障市民的出行需求。

原来有公交直达村口 现在去市区要倒多趟车

家住西安市蓝田县将军庙村的苏先生近来遇上了一件烦心事。原来从市区返乡，可以乘坐927路公交车，直达村口，很是方便。但从2022年12月开始，他发现927路公交车停运了，回家得倒好几趟车。

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“以前我们去市里，都是坐这趟车，可以直接坐到纺织城站。”苏先生说，“但是12月14日后，这趟车停运了，16日恢复运行，可是没几天又停了。出行受到了限制，村里人很是头疼。”

家住蓝田县坡头村的刘先生，也和苏先生遇到同样的问题。“以前去市区，可以乘坐919路公交车，但这趟车在上个月停了。”刘先生说。他拨打了12345市民服务热线，得到的反馈是，这趟车因经营亏损，目前已经停运。

公交司机称919路停运对白鹿原居民影响较大

华商报记者了解到，927路与919路公交车均由陕西平安运输集团负责运营。927路公交车从纺织城枢纽站开往蓝田县老虎沟村，919路从东二环金康路口站开往白鹿原影视城北门。

记者在高德地图中搜索苏先生的回家路线，发现如今从纺织城枢纽站前往将军庙村，需要先后乘坐270路、737路、779路，共倒车3次。刘先生从东二环金康路口前往坡头村则需要乘坐158路、737路、777路，也极为不便。

在西安公交百科网站中，有关于927路和919路的记录，上面写到，2022年12月20日，因经营管理问题、线路效益不佳等原因，平安运输集团放弃927路与919路经营，线路被上级主管部门回购并撤销。

1月27日，华商报记者来到纺织城枢纽站，看到车站内仍有927路的站点信息，但并未看到车辆。记者向公交司机了解这两条线路的相关情况，一位公交司机说，他已经有段时间没看到过927路车了。

另一位公交司机表示，听说927路现在转为了班车，车次较少，但仍在运行。“919路好像已经停了，对白鹿原上的人影响还挺大的。”

平安运输集团：线路亏损 被迫停运

1月28日，华商报记者联系到平安运输集团。相关负责人介绍，因城市集聚效应，人们逐渐搬往市区，加之疫情影响，人们出行减少，乡村公交乘客相比以前少了很多。

“现在乘客少了，票价还是以前的3站5角、4站1元，每趟车收回来的票钱，根本没办法负担车辆运行成本。”负责人说，“以前民营公交还会有一些政策补贴，从油补到气补，再到后来的电补。但2021年后，电补也取消了，大部分车次都入不敷出，所以没办法只能停运了。”

负责人告诉记者，目前平安运输集团的10条公交线路已全部由西安市交通运输管理处进行回购，927路和919路后续会交由别的客运公司运营。“现在没有了补贴，民营公交会逐渐退出市场，我们公司负责的线路后续会转为班线运行。”

“目前正处于回购的过渡期，按照相关要求，这两条线路我们仍有班车在运行，只是车次相比公交少了很多。”负责人说。

市运管处：已回购线路 上半年将开通客运班线

1月29日，华商报记者从西安市交通局了解到，927路和919路由于原公司经营亏损，难以完全保障线路正常运营，目前已由运管处进行回购。经审批后由客运企业开通客运班线，为沿线市民提供出行服务。

对于919路停运后，白鹿原区域群众的出行问题，工作人员表示，目前已有了填补该区域路段的线路计划，两条线路正在办理相关营运手续，计划今年上半年运营。

“城区的民营公交线路回购后会交由市公交公司运营，去往蓝田的这部分线路，因为道路性质问题，会改成客运班线。”工作人员说，“根据我们前期的调研情况，客运班线开通后，可以满足沿线市民的出行需求。”

工作人员介绍，下一步，行业管理部门将根据客流情况，对各线路的运营时间、间隔时间、发车区间进行不断优化调整，确保回购后的线路不留空白、全部覆盖，保障市民便捷出行。

蓝田县出现班车停运情况 交通部门称已在协调处理

家住蓝田县的李女士每周都需要从县城前往辋川镇探亲，往常都是去客运站乘坐班车，但她最近发现，县城至辋川镇的班车停运了。

“县城到村里的班车大多是私人承包的，现在停运了也不知道该找谁管。去找了交通局，他们说去辋川镇的车并不是个例，这半年时间已经有不少车次停运了，没有合适的解决办法。”李女士说。

1月28日，华商报记者联系到蓝田县交通局。工作人员告诉记者，因目前农村线路客源少，线路易亏损，政府对商业化客运也没有补贴，因此在合同到期后，客运公司不愿意继续承包，导致不少车次停运。

“目前县里正在部署城乡公交一体化，一些重要的线路会交给蓝田县公交公司来运营。”工作人员说，“那些不适合公交公司运营的线路，我们也在尝试通过‘冷热搭配’的形式来承包给客运公司，也就是要求他们在承包热门线路的同时，也需要搭一条亏损线路，以此来保障客运线路的全覆盖。”

工作人员介绍，交通部门目前对班车停运的问题已经有了初步方案，正处于研究阶段。“一些村镇近期没有固定运行的班车，村民有出行需求时，可以联系客运站，提前预约，客运站会安排车辆进行接送。”

华商报记者 白仲夏 文/图

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